土工格栅,排水板
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土工格栅,排水板
双向塑料土工格栅接触面的四种变形模式包括、粘结模式、错动模式、脱离模式、嵌入模式，这4种不同模式各具特色，一般情况嵌入为最理想施工作用也较明显，达到设计方案要求。但在我国实际施工中存在许多不尽人意的地方，就必须根据我国的具体情况设计生产符合我国国情的双向塑料土工格栅，方能达到预期的设计要求。
天气寒冷和天气炎热的时候，铺设土工格栅是有不同效果的，产品很容易受紫外线的影响，所以在施工时铺设完成之后，回填土不能超过48小时的时间，尤其是夏季的时候，时间越短越好。夏季铺设时摊铺后及时填筑填料，间隔时间不超过48h，以避免其受到阳光的直接曝晒。
玻璃土工格栅是市政改造、一级公路、高速公路改造普遍采用的加固材料，有效减少路面沉降与裂缝。因此它是一种很好的加筋材料。同时土工格栅是一种质量轻，具有一定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，施工简单。
塑料土工格栅的应用日益增多，应用领域逐渐扩大，目前主要应用于公路、铁路等工程，也逐渐应用于水工堤坝、围堰及内河港口码头等工程。可提高沥青混合料的整体抗拉强度，有效改善路面结构应力分布，有效延缓和抵抗沥青混凝土路面因路面基层裂缝而产生的反射裂缝，提高路面使用寿命。
钢塑土工格栅能满足100多年来各种永久性工程的使用要求，性能和尺寸稳定性更佳。施工方便快捷，工期短，造价低：铺设，搭接，定位容易，平整，避免了交叉重叠，能有效地缩短工程工期，节省工程费用10%-50%。在公路、铁路、桥台、引道、码头、大坝、渣场等领域进行软土地基加固、挡墙及路面的抗裂工程。
铺设双向塑料土工格栅时应按图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设。铺设时，不允许有褶皱，使用人工拉紧，可选用插钉等办法固定土工组成资料于下承层外表。土工组成资料的两边回折长度应不小于2m。
塑料土工格栅的铺筑面应较为平坦，铺筑层教训收及格后，为防纵向歪斜景象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开端铺筑，而后用铁钉固定格栅的端部，固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米上进行人工拉紧跟调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前，铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开端向前进方向碾压一遍即可。
土工格栅在铺设时需要注意的事项
由于温度的较高性，在南方区域对钢塑格栅的要求就有所提高，经过多年的实践和分析， 总结出钢塑格栅有如下特性：
1、钢塑格栅的纵横向肋条的钢丝经纬织造成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能和谐效果，损坏伸长率很低（不大于3%）。
2、钢塑格栅的幅宽可达6m,实现高效、经济的加筋效果。
3、钢塑格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。钢塑复合土工格栅的拉力由经纬织造的高强钢丝承担，在低应变才能下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同效果，充分发挥格栅对土体的嵌锁效果。
4、钢塑格栅选用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会遭到酸碱及盐溶液，或油类的腐蚀；不会遭到水溶解或微生物的损害。同时，聚乙烯的高分子功能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。
5、通过出产过程中塑料外表的处理，压制有粗糙的斑纹，以增强格栅外表的粗糙程度，提高钢塑格栅与土体的摩擦系数
6、钢塑格栅受力后纵横肋条协同效果，不会产生结点的拉裂或破损。而实践工程中，在填料的压实后，因而未遭到紫外线光和氧的腐蚀，因而完全可以满意永久性工程建设的要求。
土工格栅利用其高强的韧性，可以使土工格栅与土质结合成一个良好的整体。土工格栅具有较强的抗拉强度，同时土工格栅的网眼可以实现土体横向变形的有效约束，从而形成较好的加固效果。
在填筑路基施工前，需要对路基表面进行清理，对路基表面的杂草、腐殖土、杂物、松软土等杂质进行有效地清理，待清理完毕之后，对整个铺筑场地进行平整施工。再根据路基施工的基本原则，对路基进行振动压实，从而确保路基的承载能力符合要求。
在铺设土工格栅施工前，需要确保铺设基面的平整度符合要求，一般平整度控制在小于15cm以内，铺设基面严禁有碎石、大粒径的块石等。在平整好的下承层上进行全断面铺设土工格栅，并用木桩标注出土工格栅的铺设范围。
在土工格栅摊铺时需要做到拉直，格栅表面平整，且需要紧贴下承层。相邻两幅土工格栅搭接的长度控制在合理范围内，一般搭接宽度控制在300～600mm内，双层土工格栅上、下层搭接宽度需要错开一定的距离，一般上下层错开间距应不小于50cm，且需要用U型钉进行锚固。U型钉布置按照梅花形进行布置，间距应不大于1m。同时，土工格栅两侧距离路堤边缘的距离保持在1.5m，且为了格栅与土体之间的整体性，需要将格栅回折在已经压实的填筑层面上，折回外露的土工格栅需要用土进行覆盖。此外，在施工中土工合成材料出现破损现象时，需要对土工格栅破损部位进行及时的更换处理。
